12月27日，“没安ETC就不欢迎上高速”?对于这类说法，官方给出了明确说法。交通运输部公路局局长吴德金27日在国新办发布会上称，严禁通过任何方式强制或变相强制的方式安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。
交通运输部公路局局长吴德金 来源：国新网
有记者问：最近一段时间媒体关于中国ETC发行和使用的问题报道较多，尤其是舆论对于推广方式争议也不少。请问交通运输部对此有何回应?谢谢。
吴德金称，推进ETC推广发行，是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站的一项重要内容，也是实现不停车快捷收费的重要条件。截止到12月23日，全国ETC客户累计达到了1.97亿，比去年同期净增了1.2亿，增长了157%。全国高速公路ETC平均使用率超过了71%，同比增长了28个百分点，通行效率明显提高。
“但在ETC发行过程中，部分地区也发生了一些不规范的行为。”吴德金提到，比如说有的占用车牌信息，有的强制安装，包括在车道旁悬挂“没安ETC就不欢迎上高速”等标语，对这些不规范的行为，我们高度重视，迅速采取措施，督促指导各地认真加以整改和落实。
吴德金介绍，12月25日，交通部印发《关于进一步规范ETC发行和服务工作的紧急通知》，要求各地牢固树立以人民为中心的发展思想，在优化提升服务上加大力度。要求严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC。
“网上大家的评论都很多，大家普遍认为ETC对于提高运输效率，实现快速通行，降低物流成本等方面都是有好处的。但也存在一些不够人性化的推行方式，受到了诟病。所以，在这方面我们提出，严禁通过任何方式强制或变相强制的方式安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。”吴德金说。
吴德金称，ETC发行过程当中，占用车牌这类情况提出了明确要求，就是严禁占用车牌，占用车牌的情况大部分出现在发行机构或者货运平台，他们有一些特殊的关联关系。我们已经督促各地要立即解除车牌信息占用，支持公众自愿办理ETC申请。对投诉发现的问题，通过技术手段强制解除，方便公众自愿进行安装。
吴德金介绍，强化服务方面，在全网运行情况下，ETC由原来分省发行、分省管理的模式，变成全网运行模式。我们成立了全国ETC客户服务中心，和各省进行联动，同时我们开通了95022ETC服务监督热线，为公众提供全天候、多方位、高效能的优质服务。
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